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未來已來?兩岸汽車產業合作或將迎來新能源時代
來源:海峽之聲網  2019年04月16日 16:55    【字體:    】  【 關閉 】
 
 
海峽之聲廣播電臺廈門4月16日訊(記者 莊楊筱)4月15日,歷時四天的2019廈門工業博覽會暨第23屆海峽兩岸機械電子商品交易會(以下簡稱“廈門工博會”)圓滿落下帷幕。本屆廈門工博會首次引入智能網聯汽車展覽會,匯集境內外智能網聯和新能源汽車及產業鏈上下游相關企業,展覽面積9000平方米,展位規模達600個,成為本屆工博會的耀眼之星。

  
  2019廈門智能網聯汽車展覽會4月12日-14日在廈門工博會期間成功舉辦 莊楊筱/攝

 
  
臺灣區電機電子工業同業公會副秘書長毛恩洸接受采訪 莊楊筱/攝

  “目前大陸正在大力推進新能源汽車的發展,這對于臺灣而言是巨大商機。我們也希望通過這一機遇,帶動兩岸汽車產業的結合。”臺灣區電機電子工業同業公會副秘書長毛恩洸表示,臺灣市場體量不足,通過自身發展新能源汽車的整車生產并不可行,未來電電公會將積極推動臺灣汽車產業的技術和零組件生產優勢,融入大陸完整的汽車產業鏈,進而促進兩岸新能源汽車領域的蓬勃發展。

  統計數據顯示,2018年大陸新能源汽車總銷量為125.6萬輛,占到了全球總銷量的一半。其中,大陸純電動汽車銷量為98.4萬輛,占到了大陸新能源汽車銷量的近八成。正同發動機是汽車的“心臟”,驅動電機于電動汽車也至關重要,驅動電機的發展無疑為新能源汽車產業的發展提供了不可或缺的動力。

  “這次來參展廈門工博會的一家臺灣電機廠,他們的技術在中國乃至全球都居于領先地位,”廈門市智能制造產業協會會長孫啟民非常看好臺灣電機技術的優勢,“大陸現在具備大量產能,若把臺灣的電機技術引到大陸來,我想兩岸這種需求與技術的互補,能夠創造很大的價值。”

  臺灣區電機電子工業同業公會常務理事許介立接受采訪 莊楊筱/攝

  如果說驅動電機是電動汽車的“心臟”,那么續航能力就是人們最為關注的電動汽車的“體能”。如何讓電動汽車跑得更遠?臺灣區電機電子工業同業公會常務理事許介立說,臺灣在這一技術領域,有思考,有突破,有方案:“在充電技術方面,臺灣的On-board Charger(車載充電器,使汽車可使用家用普通電源插座進行充電)以及充電設備,都有比較先進的突破。”許介立透露,電電公會內部已經成立了一個特別聯盟,通過整合眾多涉及電動汽車以及產業鏈上下游相關的會員廠商,以求在與大陸相關汽車廠商合作的時候,能夠提供較為完整的解決方案。

  2012年國務院發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》,對大陸新能源汽車產業的發展發揮了引領作用。如今,大陸新能源汽車產業發展已從培育期進入成長期,除了純電動車,氫燃料電池汽車、混合動力汽車、甲醇汽車、天然氣汽車、甚至傳統燃油車等方面的技術,亦都在發展創新之中。工業和信息化部也正在進行《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》的編制工作。大陸新能源汽車的產業集聚效應出現,結構完整的產業體系逐漸建立,國際競爭力正在加強。

  “大陸新能源汽車市場現在是‘百家爭鳴’的時候,臺灣的電子產業就更可以利用這次新的革命、新的契機正式切入到這一新能源產業當中。”臺灣區電機電子工業同業公會常務理事許介立坦言,臺灣的電子產業一直希望可以往汽車電子這一領域發展,但苦于市場狹小,“大陸對于新能源汽車產業的支持,推動眾多新的汽車廠商加入這個領域,他們對于汽車電子新的供應商及產業鏈自然也有更高的興趣。”許介立相信,新能源時代的到來,不僅是未來臺灣電子產業轉型升級的新機遇,也是兩岸汽車產業合作的新起點。


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   [責任編輯:阿達]  
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